高温消防风机轴承箱长期使用中由于轴承箱拧紧压盖螺栓使轴与填料(浸油石棉盘根)之间的间隙极小，使渗到此处的润滑油形成一层环形油膜密封然而挡油环甩出的油却不能完全沿着回油沟流回油池，造成多余的油顺着主轴向箱体外渗透，且随着运行时间的增加，填料磨损严重，使轴与填料之间的间隙过大，降低油膜密封的效果。长期运行下去，加快了注油频率，耗油量大增，给用户带来了经济损失，甚至发生轴承由于润滑不足造成损伤、疲劳点蚀，从而造成高温消防风机停转、机组停运的事故。

　　改变高温消防风机轴承的润滑方式

　　改变轴承的润滑方式的渠道就是将稀油润滑改为脂润滑。如果轴承的线速度太高，采用一般的国产油脂润滑是不可能的，且轴承的寿命也得不到保证。若是采用脂润滑方式的油脂和轴承一般为进口产品，其价格非常昂贵，为国产价格的几倍至几十倍，但轴承使用寿命却比不上采用稀油润滑的国产轴承寿命长。尽管采用脂润滑能解决轴承箱漏油问题，但长期运行费用太高，且日常检修时，油脂易受污染，不易清洗，不易查出轴承缺陷，给安全运行带来隐患，故不常采用。因此用改变轴承润滑方式的办法来解决轴承箱漏油是不经济，不实用的。

　　改善高温消防风机轴封结构密封方式

　　根据密封件与被密封件的相对运动关系密封方式分为静密封和动密封两种形式。风机作为旋转机械，其轴承箱的密封属于动密封。目前动密封方式主要有以下两种：

　　1、 接触型密封：其特点是在强制压力下在密封面上贴压接触型密封件，如毛毡密封、挤压型密封、油封密封和涨圈密封等。

　　2、 非接触型密封：其特点是借固定间隙(没有摩擦接触)起作用的间隙密封件来达到密封的作山东电力技术用，如浮动环密封、迷宫密封、离心密封、螺旋密封和气动密封等。

　　由于风机轴承箱内润滑油无压力，故不必采用结构复杂的密封件。对于接触型密封，常用毛毡密封，但其易磨损出现渗油，使用寿命不长，需经常更换其它油封的密封效果也不理想，对于高转速风机起不到应有的密封作用机械密封结构又太复杂，成本过高。因此，接触型密封方式对于风机轴承箱的密封不适合。

　　对于间隙密封，只有迷宫式和离心式两种密封结构简单，但这两种形式分别单使用效果也不明显。我们经过多次实践探索，发现采用迷宫式与离心式相结合的方式作为风机轴承箱的密封方式，效果非常好，且结构简单，基本不需维护。

　　环形油膜层有效阻挡泄露

　　当风机主轴高速旋转时，轴承转动带起的润滑油流到圆螺母转动抄手和轴承透盖固定抄手的结合部位，高速旋转的转动抄手和固定抄手之间形成的一道环形油膜层阻了大部分润滑油向外流出，而高速旋转的主轴与轴承透盖之间形成的环形油膜层也阻挡了一部分油向外渗漏，渗出的油一部分沿着回油槽回到油池，另一部分在轴承端盖中的三道环形槽隔离下沿着回油槽2回到油池(见带起的润滑油就被牢牢地密封在轴承箱里面。这种密封结构中固定副和转动副之间的径向间隙非常重要：间隙过大，不易形成油膜间隙过小，精度等级提高，又会造成加工困难。因此，保证合适的间隙是决定这种密封结构的密封性和经济性的重要因素。另外，适当增加回油槽的横截面积，可以加大回油量，有效地抑制润滑油的泄漏。